El diésel, las elecciones y la guerra
En el contexto geoeconómico actual, el diésel ha demostrado ser el combustible más vulnerable a un shock geopolítico. Los analistas de Oxford Economics han señalado que el diésel es “el combustible más afectado y el más importante para las perspectivas macroeconómicas”.
Su producción depende de una capacidad de refino específica y de rutas comerciales concentradas. Rusia y los países del Golfo Pérsico que exportan un 60 % de diésel por debajo de las cifras de antes de las guerras, han sido históricamente los proveedores clave del diésel refinado. Cuando estas fuentes se han interrumpido por motivo de los conflictos bélicos actuales, el mercado se ha tensionado con rapidez debido a una demanda inelástica por el tipo de consumo y la importante subida de sus precios se traslada a toda velocidad a los costes de transporte, producción y distribución.
Su escasez o encarecimiento se traduce de forma casi inmediata en inflación, disrupciones en cadenas de suministro y presión política sobre los gobiernos.
